Les nouveaux trains de la filiale du groupe ferroviaire italien seront conçus pour circuler sur les principaux réseaux européens à grande vitesse. Ils doivent encore être homologués pour le tunnel sous la Manche et pour le marché britannique.
Les nouveaux trains de la filiale du groupe ferroviaire italien seront conçus pour circuler sur les principaux réseaux européens à grande vitesse. Ils doivent encore être homologués pour le tunnel sous la Manche et pour le marché britannique.
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Le Monde — Économie (FR)